一是农村路况差。90%的村没有通公路，且土路的路面窄，转弯急、坡度陡，车辆行驶安全系数低；农机驾驶员安全意识差，“黑车非驾”现象十分普遍；农机违章作业现象较为普遍。超速超载，客货混装现象严重；农村群众的安全意识差，山区交通落后，没有开通客运车辆，群众赶集、出售农产品，只有搭乘拖拉机。

　　二是农机分布广，安全管理难度大，一些安全隐患不能及时得到督查和整治，突出表现在铡草机械的安全管理、夏收期间机械脱离、碾场机械的安全防护以及麦场防火，得不到有效控制和监督。

　　三是农村加工机械疏于管理，主要是管理部门的认识有误区，认为农机监理的工作就是对拖拉机和联合收割机的监督管理，对其它农机无力顾及。

　　四是机手缺乏常识和操作规程，未经磨合的新机具便投入正常使用，大大缩短了机具使用寿命，也给安全管理埋下了隐患。笔者经过调查发现，影响农机安全管理的主要原因是：农机监理操作难，《道路交通法》实施后，取消了农机监理机关的“三权”，取消了农机监理标志。农机监理部门加强农机违章查处难以操作；农机管理工作量大面宽，人员编制不够，经费严重不足。

　　因此，笔者认为，要加强农机安全管理，必须采取以下措施：

　　第一，各级政府应加强对农机安全生产的领导，充分认识农机安全生产的重要性。各级政府要以法律法规的形式，确定监理机构，促进农机监理走向法律化、规范化、制度化建设的轨道。

　　第二，政府部门应解决好农机监理工作与国家法律、法规不一致而难以开展的问题。建议专门成立县级农机安全管理巡查警，行政归公安部门领导，人员及经费归农机部门管理，具体执行农机安全管理的路查。

　　第三，加大宣传力度，扎实抓好农机操作人员的安全教育工作。要运用典型农机事故案例和事故录像、事故图片，经常性深入基层，进行宣传，以增强教育效果。